进而变为一种习惯性行为
有了汽车之后，中老展注周末的周边游就成为一个新的时尚，进而变为一种习惯性行为。
取而代之的三三两两的游客，铁路通道可能并没有什么明显特征，就那么自然而然地融入到当地所有开放的生活和休闲空间。旅游产业的话语权也不再是旅行社、为黄酒店和景区所专属，为黄更多的百货公司、出租车、网络约车、餐 厅、咖啡馆、博物馆、电影院、戏剧场开始进入了越来越来开放的旅游世界，目的地愈发成为当地居民和外来游客共享的生活空间。
如今持续高速增长的中国游客也确确实实地在影响世界旅游经济、高质大国外交、区域交流与合作。事实上，入新从2012年，中国就稳居世界第一大出境旅游消费国，对全球旅游收入的贡献年均超过了13%。现在，中老展注中国游客的足迹已经遍布包括南北两极的世界每一个角落，中老展注但是从过去的十五年的数据来看，出境旅游的流向与流量还是主要集中在亚太等近程市场，对这个区域的贡献也最为明显。
根据联合国世界旅游组织的数据，铁路通道2011—2015年间，亚太地区新增的国际游客中有三分之一来自中国，人数是排名第二的韩国的五倍以上。在过去五年中，为黄中国的出境旅游消费占亚太地区的近50%，占全球的近15%。
受益于日渐增长的中国市场，高质亚洲主要国家的旅游业保持了持续稳定增长的态势。
2015年，入新中国赴日本旅游人数518.3万人次，同比增长83%。无论创造性的ADS制度设计，中老展注与俄罗斯、中老展注韩国、美国、印度等国家互办旅游年，还是越来越多的国家的地区对中国游客实施包括免签证、落地签、延长签证有效期 在内的签证便利化政策，以及很多国家元首和政府首脑在对华谈话要点中不断提升旅游的战略摆位，都意味着旅游已经溢出了传统的旅游宣传推广部门和旅行社、酒 店和景区的范畴，开始对目的地国家的购物、餐饮、文化、休闲等第三产业、经济增长和劳工就业产生了广泛的影响。
购物依然是国人出境旅游消费最重要的选项，铁路通道但是决策开始趋于理性，行为开始多元化。据测算，为黄目前拥有出境旅行证件的中国公民约6500万人，为黄而每年出境旅行人次超过1.2亿，这意味着更多人对于出境旅游已经度过了早期“扫盲式”的好奇阶段。
那种“九天欧洲十国高速公路游”的“串烧式”线路，高质“上车睡觉、高质下车拍照、进店就拿护照（购物）”的团队旅游形象，正在为自由行的休闲度假游客对目的 地多元化生活方式的深度体验所取代。无论是早期的团队旅游，入新还是散客、自助的旅行者，中国游客都是环球购物者中最引人注目的群体。
(责任编辑：贺州市)
